地平線5手機版正版是主機端競速賽車熱游地平線5的官方手機一段端移植版本，游戲繼承了主機端的超高畫質(zhì)以及優(yōu)秀的駕駛體驗，游戲中收錄了世界上大部分車企的經(jīng)典車型，更是將車型不再局限于跑車，很多民用車也在游戲內(nèi)也能找到對應(yīng)的型號，游戲的操作手感十分的優(yōu)秀，游戲的畫面也堪稱絢麗，喜歡競速賽車游戲的玩家趕緊下載試試看吧！

地平線5手機版正版游戲介紹

地平線5手機版正版是一款非常好玩刺激的模擬賽車競速類手游，全稱也叫極限競速地平線5，也是《地平線》系列的最新作品，不僅在UI、操控模式等方面都維持了原作的設(shè)計，但也只是做了一些微調(diào)，比如輔助線現(xiàn)在換成了觀感更佳的藍色，在過彎時漸變的紅色現(xiàn)在也會有高光顯示，更為醒目。不過在畫質(zhì)上卻有了明顯的提升，當(dāng)你奔走在各種道路上時都能非常直觀地感受到這一點，不論是嘉年華的人潮密度和活躍度，森林和水面的細節(jié)，輪胎摩擦生成的霧氣效果，還是天空云層的體積感，地平線5都做得比4代更為出色。在地平線5手機版正版中，玩家將駕駛著車輛再次前往了一個新的國家—墨西哥，你可以前往瑪雅神廟一探究竟，也可以在黃沙彌漫的戈壁上肆意綜合，在熱帶雨林中飛馳而過，也可以在愜意的陽光沙灘下留下兩條車痕。值得一提的是，地平線5手游還保持著該系列的開放世界設(shè)定，不過在此版本在將會有更大的地圖、更多的風(fēng)景、更真實的游戲畫面，同時還有遍地的任務(wù)，玩家們在完成各種賽事后可以獲得新的賽車、外觀、點數(shù)等獎勵，十分的刺激。

地平線5手機版正版游戲亮點

1、這是你的地平線冒險

在墨西哥充滿活力和不斷變化的開放世界中駕駛數(shù)百輛世界一流的汽車，享受無拘無束和有趣的駕駛體驗，踏上令人驚嘆的冒險之旅。

2、這是一個多元化的開放世界

探索一個擁有對比鮮明的美麗風(fēng)景的世界。探索充滿活力的沙漠、茂密的叢林、充滿歷史的城市、隱藏的廢墟、原始海灘、廣闊的峽谷和終年積雪的高聳火山。

3、這是一個充滿冒險的開放世界

讓自己沉浸在充滿數(shù)百個挑戰(zhàn)的深度情節(jié)中，并通過參與您最喜歡的活動來獎勵自己。結(jié)識全新角色并為這些角色的地平線故事任務(wù)選擇結(jié)局。

4、這是一個不斷變化的開放世界

挑戰(zhàn)墨西哥獨特而令人嘆為觀止的氣候事件，從高聳的沙塵暴到嚴重的熱帶風(fēng)暴事件，季節(jié)變化每周都會改變世界。繼續(xù)回到游戲中享受新的事件、挑戰(zhàn)、收藏品、獎勵和新的探索領(lǐng)域。每個季節(jié)都有自己獨特的美麗。

地平線5手機版正版游戲優(yōu)勢

【自由駕駛】

本作是一個開放的競速游戲，沒有固定的路線，玩家可以在英國盡情的駕駛。

【豐富車輛】

車輛方面是迄今為止該系列最多的一部作品，從超級跑車到越野車，應(yīng)有盡有。

【多樣化地形】

游戲的地形豐富，滿足不同玩家的需要。

【強悍引擎】

畫面上也是毋庸置疑的，整個車體的建模以及場景的設(shè)計，都非常的震撼。

地平線5手機版正版游戲特色

1、收藏超過450輛車

享受有史以來規(guī)模最大、最多樣化的horizon車輛名單，其中包括超過100 家領(lǐng)有執(zhí)照的制造商，還有更多的自定義物品，超過100種視覺增強和超過1000種性能部件，以及新的發(fā)型、服裝等……

2、探索共享世界

真實的玩家填滿你的世界。當(dāng)天氣和季節(jié)變換的時候到，每個玩游戲的人都會同時感受到。

3、競賽、阻礙、創(chuàng)造、探索

在全新的開放式競賽中，你做的每件事都會使你的游戲進步。

4、探索優(yōu)美、歷史悠久的英國

這是您前所未見的墨西哥。探索湖泊、山谷、城堡，以及令人屏息的景色。

地平線5手機版正版游戲玩法

一、定圓

進行中利用手剎油門調(diào)整姿態(tài)切入定圓路線，然后用油門和反打調(diào)整姿態(tài)，如果追求大角度，中途可以配合少量手剎使角度大一些。

靜止?fàn)顟B(tài)動力起漂，然后通過反打和油門維持角度和路線。

定圓中途可以進行升降檔操作，找到最舒服的檔位，但前提是升檔不能太多，不然容易扭矩不夠中斷漂移。

二、8字

定圓熟練之后可以進行8字練習(xí)了，8字在定圓的基礎(chǔ)上需要配合剎車手剎進行大角度反打和角度維持，也需要對車況有一定了解，不然容易反打的時候失控，包括沖出路面，沖向彎心，或者漂移中斷。

三、360度回轉(zhuǎn)

手剎起漂，等車子橫過來的時候掛倒擋，然后反方向打方向，這個時候帶剎車的目的是限制前輪轉(zhuǎn)速并且鎖后輪，保證前輪抓地力。

然后反復(fù)如此聯(lián)系，熟練之后只要路是直的就可以一直轉(zhuǎn)。

四、J字回轉(zhuǎn)

起漂，車子打橫之后立刻掛倒擋正打方向（所謂的正打就是如果是往右漂橫，就往右打，往左漂橫，就往左打）車子會順勢轉(zhuǎn)到180度回頭，繼續(xù)給油。

然后車子再次橫過來的時候掛入符合當(dāng)前速度的前進擋，車頭會順勢甩正，接著調(diào)整方向讓車子打直或者進行下一輪。

地平線5手機版正版游戲攻略

第一，你不應(yīng)該相信的評分數(shù)據(jù)

在更換車輛頁面和調(diào)校升級頁面的滿分為十分的六項數(shù)據(jù)，即選中車輛后屏幕左邊顯示的車速、操控、加速、起跑、剎車、越野六項評分。這些數(shù)據(jù)的參考價值非常低，不要在選擇調(diào)校時參考這些數(shù)據(jù)。這是極限競速地平線系列歷代游戲幾乎所有玩家都踩過的坑，很多人到現(xiàn)在還在根據(jù)這個選擇車輛和調(diào)校。

兩臺常見的s1級別公路車，本田火箭nsxr gt（右）作為大馬力后驅(qū)車代表車速評分為7.4，而路特斯gt1（左）作為操控車代表，車速評分為8.1。

而事實上，只要玩過一定時間線上或者勁敵的玩家都知道這兩輛車速度上的差距（就極速和加速這兩點而言，評分低的本田遠高于蓮花）。那么我們應(yīng)該相信什么數(shù)據(jù)？

進入一臺車的尋找調(diào)校頁面

左側(cè)評分六項數(shù)值參考價值很低，而右側(cè)的五項數(shù)值（零百加速參考價值同樣不高）以及確認調(diào)校時的三項數(shù)值參考價值較高

靠譜的數(shù)據(jù)其實應(yīng)該是勁敵圈速以及整體的駕駛體驗，在進行調(diào)?；蛘吲袛嘬囕v調(diào)校的時候，我們應(yīng)該參考馬力，車重等以及各速度段的側(cè)向g力數(shù)據(jù)。車輛改完后，實際的表現(xiàn)或許會與標(biāo)稱數(shù)據(jù)有偏差，例如800分的公路四驅(qū)鐵頭，其標(biāo)稱馬力雖然不高，但是實際加速卻吊打一眾同級別四驅(qū)車，其它的數(shù)據(jù)例如最高側(cè)g有時也會達不到標(biāo)稱值，比如hmc（墨西哥嘉年華環(huán)島）s1專用車D8 gto，實際側(cè)向g力無法達到標(biāo)稱的2.2g（因為速度起來后，毫無前下壓力，失去轉(zhuǎn)向能力），一些車（例如viper 16）不能達到標(biāo)稱馬力理論能達到的極速（俗稱鎖后段）。但總體上講，這幾項數(shù)據(jù)在初步判斷車輛性能和調(diào)校傾向時比前面提到的六項數(shù)據(jù)有參考價值得多。

第二，不要根據(jù)零件名稱來判斷車輛調(diào)校的用途

這是本代游戲最新的坑，很多玩家在剛開始會根據(jù)調(diào)校頁面的輪胎類型來判斷車輛或調(diào)校的用途。這讓很多玩家認為用拉力胎的調(diào)校就是拉力調(diào)校，用漂移胎的調(diào)校就是漂移調(diào)校，用直線胎的調(diào)校就是直線加速調(diào)校，但是在游戲中并非如此，須結(jié)合調(diào)校師給出的標(biāo)題和文字描述來進行判斷。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直線胎的clk gtr（右），他們都是有競爭力的公路車

然而多數(shù)時候，它們都是公路調(diào)校，這是根據(jù)其輪胎性能和分數(shù)限制來綜合考量的，其它零件的選擇同理（例如一些調(diào)校師喜歡用拉力懸掛壓分減重，使用拉力引擎的公路調(diào)校等等）這里不詳細展開，但舉一個類似的例子，英雄聯(lián)盟中派克的官方定位是輔助，其登錄后一段時間，很多玩家都拿他去打別的位置，因為他在其它位置影響力比輔助更大，直到官方將他削弱為只能玩輔助。地平線中的輪胎選擇類似（除非官方將pi分數(shù)計算方式全面洗牌），但不會大改版。

大家只需要記住參考，目前版本中，這代公路各等級的調(diào)校中會出現(xiàn)各種輪胎，而拉力越野中只會出現(xiàn)越野輪胎或者一些車自帶的原廠胎。如果發(fā)現(xiàn)了一些調(diào)校使用了拉力胎，標(biāo)題卻寫了拉力，那么這個調(diào)校大概率是理解不到位的，想要在線上和勁敵取得好成績建議選擇熟悉的調(diào)校師套用調(diào)校（整活或者不玩線上勁敵可以憑自己喜好），注意：地平線4中改裝沒有越野胎的選項，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！

標(biāo)題為rally，表明是拉力調(diào)校但卻使用了拉力胎面，雖然符合現(xiàn)實邏輯，但在游戲中還是越野胎更強，遇到這樣的調(diào)校不建議選擇，除非特殊用途（例如季節(jié)賽限定車）

第三，不要根據(jù)車輛類別來判斷其用途

車輛類別只是官方根據(jù)車輛在現(xiàn)實中的定位給出一種歸類，作用是在季節(jié)賽事等活動中篩選車輛，其同樣也不決定用途，例如斯巴魯22b雖然歸類為復(fù)古拉力賽車，但它在公路上的表現(xiàn)也不錯，GMC jimmy雖然歸類為四驅(qū)皮卡車型，但卻是A級頂尖的操控車（2022年6月19號更新后物理有略微改動，可能需要更新理解）。一些車輛類別的同質(zhì)化非常嚴重，最經(jīng)典的例子就是拉力賽怪物這個類別，這個類別的車除了少數(shù)幾臺在線上或者勁敵中有一定強度，其它的車改到一定等級就只能被吊打，能改裝升級的幅度都十分有限而且類似，分數(shù)尷尬，只能玩玩特技或者跑跑人機對局。相反地，極限賽道玩具這個類別的車輛絕大多數(shù)都有保底的強度，在合適的等級中都很有可玩性。事實上，地平線系列的車輛類別用途都非常魔法，例如很多拉力越野強車在現(xiàn)實中本身根本不是拉力賽車。

公路操控車GMC jimmy（左），拉力強車lola T70（右）其現(xiàn)實用途和在本游戲中有很大差距

第四，不要參考車輛品質(zhì)和價格來判斷強度（車輛好壞）

即車輛選擇中傳奇、史詩等車輛品質(zhì)標(biāo)注和價格。這個只是開發(fā)人員根據(jù)其在現(xiàn)實中的收藏價值或者歷史意義甚至個人情感給出的評價，在游戲里品質(zhì)并不會代表強度高低。車輛的強度上限完全取決與其本身在游戲中的數(shù)值。例如克爾維特c8在游戲品質(zhì)只是標(biāo)注稀有，但實際表現(xiàn)強，軒尼詩的兩臺車在游戲中標(biāo)注傳奇，但是實際的線上或勁敵表現(xiàn)很弱，類似的例子很多，這里不一一例舉。